Por: Juan Quintana
(Director del Museo Empire)
// Raúl Matarranz
(Coordinador de Actividades)
El
pasado día 29 de Octubre de 2008 tuvo lugar, en el Ateneo de Madrid, la apertura
del Ciclo de Conferencias de la Agrupación del Mar y de sus Ciencias junto a la
Fundación Philippe Cousteau, sobre el presente y el futuro de los distintos
ámbitos navales, ya fueran civiles o militares. Como primera conferencia, a la
que acudieron en representación del Museo Empire de Historia Militar, Juan
Quintana y Raúl Matarranz, se refirió al campo militar de este ciclo de
conferencias.
De especial necesidad es el destacar el incomparable marco en el que se realizó
la conferencia, impartida por personal de la Armada, como es el Teatro Ateneo de
Madrid, una joya de la arquitectura en la que al introducirse los asistentes
teníamos la impresión de viajar en el tiempo.
Vista del Salón de Actos del Ateneo
CONFERENCIA I: PRESENTE Y FUTURO DE LA ARMADA ESPAÑOLA
Impartida por el Contralmirante Don Gabriel Portal, de la Armada Española,
refirió las vicisitudes y las teorías futuras hacia lo que debería tender la
Armada. En principio estaba planeado que la conferencia fuera
impartida por Don Juan Francisco Martínez Nuñez, no obstante al ser este último
ascendido a vicealmirante, fue sustituido por Don Gabriel Portal.
Intervino también en la conferencia el almirante Don Gabriel Portal e
inició la presentación Don Juan Manuel Gracia Menocal , presidente de la
agrupación y vocal 1º del Ateneo de Madrid..
Introducida con un pequeño análisis explicativo en el que se nos refería los
medios de que se dispone actualmente, esto es, el Portaaeronaves "Príncipe de
Asturias", y las agrupaciones de fragatas de Escolta (alrededor de 13 en total),
el Arma Submarina (con 4 de los S-80) y los Grupos de Patrulla (con las 6
antiguas corbetas y muchas otras unidades menores), se pasó a referir las
operaciones internacionales en las que estaba implicada la Armada, tales como
las operaciones de Dragado y minado en el Mediterráneo Occidental en cooperación
con la OTAN o los puntos en los que se encontraba desplegada nuestra Infantería
de Marina.
Un breve análisis sobre esta última permitió referir que actualmente la
Infantería de Marina Española se compone de una Brigada, totalizando unos 2.000
efectivos apoyados de carros M-60.
También se habló de los nuevos desafíos a los que nuestra Armada se enfrenta en
el siglo XXI, tales como la piratería y el terrorismo internacional entre otros.
Finalmente, sobre el futuro, poco se especificó, a excepción de teorías sobre el
uso de las nuevas tecnologías, la necesidad de renovar el Arma Aérea de la
Armada, compuesta por los veteranos "Harrier" y una brevísima referencia al
"Buque de Proyección Estratégica" (es decir, un LHD al estilo de los Marines
Americanos), informando que todo ello se vería dificultado y retrasado por la
actual crisis económica. Tras la conferencia se abrió un breve turno de
preguntas en el que parte de los asistentes pudieron formular sus dudas sobre la
conferencia.
CONFERENCIA II: PRESENTE Y FUTURO DE LA MARINA MERCANTE ESPAÑOLA
La
conferencia tuvo lugar el lunes 17 de noviembre de 2008 a las 19:30 horas, en el
Ateneo de Madrid, fue a cargo de Don Juan Riva , Presidente de la Asociación
Navieros Españoles (ANAVE), y al igual que en la anterior conferencia,
intervinieron brevemente el Almirante Gabriel Portal y Don Juan Manuel Gracia
Menocal , presidente de la Agrupación el Mar y sus Ciencias y Vocal 1º del
Ateneo.
De características similares a la anterior, pero esta vez en su apartado civil,
refirió una serie de datos y características sobre la Marina Mercante que
trataban de invitar al optimismo y a la esperanza pese a los tiempos actuales,
económicamente poco favorables, si bien su resultado fue sólo el punto de vista
de un colectivo, el de los armadores.
Pese a ello, el conjunto sirvió para dar una idea global de la situación actual
de nuestra flota mercante, actualmente compuesta por 284 buques, con una edad
media aproximada de 13-14 años por unidad, lo que según el conferenciante era
muy positivo.
Se trataron temas como la necesidad de fomentar la vocación marinera en los
jóvenes, haciendo además alusión a un pasado proyecto de construir un buque
escuela civil, que finalmente no tuvo éxito. Se habló además de la necesidad de
que los estibadores dependan de las propias navieras en vez de los puertos para
ahorrar gastos.
También se habló de los medios de los que los gobiernos han ido dotando a los
distintos servicios marítimos de rescate, contabilizándose en total 4 buques
polivalentes, 13 remolcadores y hasta 93 unidades menores de rescate, así como 4
aviones y 9 helicópteros, pertenecientes al Ministerio de Fomento a través del
Servicio de Salvamento Marítimo. No obstante se ha criticado la falta de apoyo
gubernamental hacia los asuntos relativos a la mar y la necesidad de unificar
diferentes organismos oficiales, pasando por la creación de un servicio de
guardacostas.
En conjunto, una buena forma de introducción al mundo de la marina mercante,
aunque puesta desde el único punto de vista de los armadores.